Правительство продлевает до конца 2028 года спецрежим эксплуатации иностранной авиации
Правительство продлевает до конца 2028 года спецрежим по лизингу иностранных самолетов.
Правительство приняло решение продлить до конца 2028 года действие особого режима эксплуатации самолётов и двигателей, взятых в лизинг за рубежом и не возвращённых владельцам после начала войны в Украине.
Режим был введён в марте 2022 года и позволял авиакомпаниям не возвращать самолёты владельцам, а страховать их по российским правилам. Изначально он действовал до конца 2024 года, затем продлевался до 2026 года. Теперь — третий этап продления. В Министерстве транспорта объяснили решение необходимостью защиты прав юрлиц на фоне действий недружественных стран.
По состоянию на февраль 2022 года у российских авиакомпаний было 515 самолётов, взятых в лизинг за рубежом. Часть из них арестована за границей, часть возвращена или выкуплена. Всего осталось 407 бортов, из которых примерно в 202 случаях удалось урегулировать претензии иностранных лизингодателей.
В ответ на войну власти запустили программу импортозамещения иностранных самолётов. По плану к 2030 году в стране должно появиться более 1000 отечественных лайнеров. К началу 2026 года должны быть внедрены: 42 Суперджета, 18 МС‑21, 10 Ил‑114–300, 20 Ту‑214 и 3 Ил‑96–300. К 2028 году выпуск гражданских самолётов должен достигнуть 200 единиц в год.
На практике за 2022–2025 годы флот гражданской авиации пополнился всего на 13 бортов: 12 Суперджетов и один Ту‑214. Последний не используется для пассажирских перевозок — на нём выполняются иные задачи правительства.
Европейский союз ограничил поставки гражданских самолётов и запчастей, их техническое обслуживание и страхование в ответ на военное вмешательство.
- Из 515 самолётов, взятых в лизинг, к 2022 году осталось 407
- Около половины оставшихся удаётся урегулировать претензии лизингодателям
- Планы выпуска гражданской авиации на обозримое будущее не достигнут
Ситуация в отрасли остаётся напряжённой и зависит от внешних факторов.
