Суть решения
Власти разрешили ряду нефтеперерабатывающих заводов временно выпускать и продавать бензин и дизель по нормам «Евро‑3» вместо привычного «Евро‑5». Мера направлена на недопущение дефицита топлива и стабилизацию поставок.
Чем отличается «Евро‑3» от «Евро‑5»
Топливо по стандарту «Евро‑3» содержит значительно больше серосодержащих соединений — по оценкам, в десятки раз больше, чем в «Евро‑5». Это отражается на эксплуатационных и экологических характеристиках горючего.
Какие риски это несёт
- Ускоренный износ двигателя и повреждение катализаторов и выхлопной системы у современных автомобилей.
- Рост вредных выбросов и ухудшение качества воздуха в населённых пунктах.
- Повышение затрат на ремонт и обслуживание техники.
- Даже если мера носит временный характер, она может привести к дополнительным неудобствам для автовладельцев.
Кого затронет в первую очередь
Прежде всего это владельцы современных автомобилей с чувствительными системами очистки выхлопов и тонкой топливной аппаратурой. Также ухудшение качества топлива негативно скажется на состоянии воздуха в регионах.
Рекомендации водителям
По возможности заправляйтесь топливом стандарта «Евро‑5», следите за состоянием фильтров и катализаторов и при появлении посторонних звуков или падения мощности обращайтесь в сервисный центр.
