В результате серии налётов беспилотников в мае значительная часть российских нефтеперерабатывающих мощностей была выведена из эксплуатации. Объёмы переработки опустились до минимальных значений за последние 21 год — сейчас простаивает почти треть мощностей, что эквивалентно миллионам баррелей в сутки.
Распространение дефицита по регионам
Топливный дефицит, начавшийся в отдельных зонах, быстро охватил более двух десятков субъектов федерации. Ограничения на продажу бензина появились в крупных городах и регионах: в отдельных пунктах реализуют топливо с лимитом на одну покупку, в ряде областей фиксируются перебои с дизелем и авиационным топливом.
Аграрии сталкиваются с проблемами поставок дизтоплива в южных районах, Центрально‑Чернозёмной зоне и Поволжье, что угрожает подготовке к уборочной кампании. Несколько аэропортов уже ощущают нехватку авиационного топлива; в отдельных городах введены ограничения на заправку пассажирских самолётов.
Рост цен и последствия для экономики
Рынок реагирует на сокращение предложения резким удорожанием: котировки горюче‑смазочных материалов показывают двузначный рост за год, розничные цены также стремительно повышаются. Эксперты предупреждают, что если дефицит сохранится, топливный фактор может стать одним из ключевых драйверов инфляции во втором полугодии.
Почему восстановление займет время
Атаки часто наносят ущерб не только главным, но и вторичным установкам НПЗ, которые отвечают за выпуск бензина и дизеля. Ремонт таких узлов обычно занимает месяцы и осложняется ограничениями на поставки оборудования, из‑за чего восстановление производства отстает.
Меры властей и компаний
Власти и нефтяные компании применяют экстренные меры: финансовая поддержка компаний, корректировка качества продаваемого топлива и другие временные послабления, направленные на сглаживание дефицита и смягчение последствий для потребителей. Однако эксперты отмечают, что это может лишь частично компенсировать потерю мощностей на НПЗ.
Коротко о рисках на перспективу
Если ситуация с восстановлением переработки не улучшится до начала пикового сезона спроса, дефицит и дальнейший рост цен на топливо могут затронуть широкую часть экономики: логистику, сельское хозяйство и авиаперевозки. Своевременное возобновление работ на НПЗ и нормализация поставок оборудования будут ключевыми факторами стабилизации рынка.
