На фоне топливного кризиса депутаты предложили развивать трамвай и призвали водителей «потерпеть»

Спикер Госдумы заявил о необходимости приоритетного развития трамвайного сообщения в крупных городах, а глава транспортного комитета призвал автомобилистов смириться с очередями на АЗС на фоне дефицита топлива и ударов по топливной инфраструктуре.

Спикер Государственной думы Вячеслав Володин на фоне острого топливного кризиса призвал приоритетно развивать городской электротранспорт, в частности трамвайные сети. По его словам, трёхсекционный трамвай может вмещать до 260 пассажиров и заменять около 200 автомобилей; после модернизации скорость движения трамваев может значительно вырасти.

Володин отметил, что проекты развития трамвайной сети реализуются в ряде городов, среди которых Саратов, Волгоград, Нижний Новгород, Курск, Липецк, Ярославль, Краснодар и Пермь, и выразил уверенность в том, что за скоростным трамваем — будущее городского транспорта.

Глава комитета Госдумы по транспорту Евгений Москвичев призвал автомобилистов 'потерпеть' из‑за очередей на автозаправочных станциях, отметив, что топливо в целом есть, хотя в отдельных регионах возникают заторы и очереди.

Размах кризиса и влияние на рынок топлива

Заявления депутатов прозвучали на фоне масштабного топливного кризиса, охватившего почти всю страну: в большинстве регионов введены лимиты на заправку и ограничения на продажу топлива в канистрах, тогда как лишь отдельные территории остаются без подобных мер.

С марта объекты нефтяной отрасли неоднократно подвергались атакам беспилотников, в том числе нефтеперерабатывающие заводы и нефтебазы. Это уже отразилось на внутреннем рынке: производство бензина сократилось примерно на 25% по сравнению с прошлым годом — до около 85 тыс. тонн в сутки при летнем потреблении, оцениваемом примерно в 110 тыс. тонн в сутки.