Заявление о якобы полном импортозамещении авиационной техники расходится с текущим положением дел: ни МС‑21, ни Суперджет, ни Ил‑114 пока не выпускаются в серийной конфигурации с полностью отечественными комплектующими для коммерческих авиарейсов.
Зависимость от импортных компонентов
Парк SSJ‑100 по‑прежнему значимо зависит от иностранных деталей — около 70% узлов остаются импортными. Из‑за санкций франко‑российские двигатели лишились доступа к комплектующим, что приводит к регулярным отказам и вынужденным внеплановым ремонтом.
Проблемы с новыми двигателями и испытаниями
МС‑21 пришлось перерабатывать под российские двигатели ПД‑14 — эти моторы ещё проходят обкатку и тесты. Аналогичная ситуация с Ил‑114: полностью российские версии самолётов находятся в испытаниях, а сроки передачи авиакомпаниям регулярно сдвигаются.
Ремонт западных самолётов и кадровые трудности
Авиакомпании испытывают серьёзные трудности с обслуживанием западных бортов. Например, часть флота Airbus A320neo и A321neo простаивает из‑за недоступности ремонта американских двигателей Pratt & Whitney. Из‑за этого перевозчики вынуждены сокращать рейсы и использовать «каннибализм» — разбирать одни самолёты ради запчастей для других.
Почему возврат советских проектов не решает проблему
Попытки вернуться к советским моделям, вроде Ил‑96 и Ту‑214, экономически неэффективны: старые четырёхдвигательные машины потребляют много топлива и требуют экипажа по старой схеме. Эксплуатация таких лайнеров для современных авиакомпаний нерентабельна.
В условиях дефицита дальнемагистральных самолётов авиакомпании вынуждены искать нестандартные решения: например, в 2024 году один перевозчик вернул в эксплуатацию Boeing 747‑400 для покрытия рейсов на дальние расстояния — из‑за элементарного отсутствия других подходящих судов.
Вывод
Громкие заявления о полном импортозамещении пока не подтверждаются практикой: российская гражданская авиация выживает главным образом за счёт старых запасов, ремонта по нестандартным схемам и внешних поставок, а не массового перехода на новые полностью отечественные самолёты.
