Керосиновый кризис достиг воздушной инфраструктуры.
Кризис с топливом не ограничивается одним видом топлива: в 26 аэропортах по стране урезали заправку самолётов.
В Пулково режим продлили до марта 2027 года — топливо выдаётся только по полётному плану, без дополнительного резерва. В 15 аэропортах ограничения затронули иностранных перевозчиков.
На юге страны лимиты распространяются и на российских авиакомпании. Авиакеросин достиг исторических цен на бирже, а власти запретили его экспорт до 30 ноября.
Летом авиакомпания Азимут сообщала о критической ситуации с керосином, хотя министр транспорта Андрей Никитин утверждал, что дефицита нет.
С начала года российские НПЗ были остановлены более 70 раз, а объём переработки снизился до минимума с 2002 года. Теперь последствия коснулись авиации: эксперты ожидают роста цен на керосин до завершения ремонтных работ на НПЗ.
