Арктический маршрут: экономика и геополитика Северного морского пути

Перевозки грузов между Азией и Европой через арктический маршрут вдоль российских берегов ранее окупались слабо; рост цен на энергоносители и геополитические события на Ближнем Востоке изменили экономическую картину, позволив Китаю запустить первый регулярный рейс по Севморпути и усилить влияние в Арктике.

Зачем развивать арктический маршрут

Этот маршрут, названный в Китае «Арктический экспресс», соединил порты Нинбо и Филикстоу; для перевозок будет использован контейнеровоз на 1740 TEU. Испытательный рейс показал, что путь можно пройти примерно за 20 суток.

Это примерно в два раза быстрее обхода Африки по пути вокруг мыса Доброй Надежды; через Суэцкий канал путь был бы короче, но угрозы со стороны хуситов, поддерживаемых Ираном, создают риски для судоходства.

Самая скорость пути пока не обеспечивает экономию: страховка судов в арктике дороже примерно на 40% по сравнению с африканским маршрутом, а порой требуется ледокол. Открыто окно навигации: примерно август–октябрь.

Политика и риски

В ближайшие годы Северный морской путь может занять около 3,5% мировых торговых потоков между Дальним Востоком, Европой и Северной Америкой — около 64 млрд долларов, оценивают эксперты. Но на данный момент грузопоток по маршруту невелик: прошлый год насчитывал 23 судна, тогда как через Суэцкий канал проходят более 30 судов в сутки.

Западных перевозчиков отпугивают политические и экологические риски: маршрут контролируется Россией, и проход требует разрешения. Компании пока сложно сопоставлять экономическую целесообразность с политическими и экологическими рисками.

Альтернативный путь вдоль канадских берегов менее удобен из‑за ледовых условий и узких проливов; в 2023 году через него прошло всего 13 судов.

Для Китая освоение Севморпути — средство утвердить влияние в Арктике. Хотя у страны нет прямого выхода к Северному Ледовитому океану, она позиционирует себя как «праарктическая держава» и развивает ледокольный и экспедиционный потенциал, включая три ледокола и судно обеспечения, которые сейчас совершают экспедицию к северу от Гренландии.