Россия временно остановила до 40% мощностей по добыче нефти после серии налетов украинских беспилотников, что стало одним из крупнейших сбоев в истории ее экспорта энергоресурсов.
На этом фоне министр иностранных дел Ирана Аббас Арагчи сообщил, что танкерам из России, Китая, Индии, Ирака и Пакистана разрешен проход через Ормузский пролив.
«Для некоторых, кого мы определили как наши дружественные страны, мы разрешили проход через Ормузский пролив; Китай, Россия, Индия, Ирак, Пакистан получили разрешение проходить. Нет причин позволять нашему врагу проходить через Ормузский пролив», — заявил он.
По оценкам на основе рыночных данных, в результате атак дронов Россия существенно сократила отгрузки нефти из портов Новороссийск на Черном море, Приморск и Усть‑Луга на Балтийском море. Дополнительные перебои возникли из‑за частых захватов российских танкеров в Европе, что нарушило поставки из Мурманска. С января также не работает нефтепровод «Дружба».
Через эти маршруты ранее ежедневно проходило около 2 млн баррелей нефти. Текущие ограничения стали самым серьезным срывом российских нефтяных поставок в новейшей истории страны.
Параллельно Соединенные Штаты частично смягчили ограничения на торговлю российской нефтью: третьим странам разрешено приобретать те объемы, которые были загружены на танкеры до 12 марта и уже находятся в море.
Стоимость топлива на американских заправках традиционно сильно влияет на настроения избирателей. Рост цен на нефть крайне нежелателен для администрации США накануне промежуточных выборов, запланированных на ноябрь 2026 года.
В этой ситуации Вашингтон не препятствует тому, чтобы Иран продолжал поставки нефти через Ормузский пролив, и добивается разблокировки ключевого маршрута. 23 марта президент США Дональд Трамп объявил о пятидневном перемирии с Ираном и заявил, что ведутся переговоры о приостановке огня.
По данным СМИ, стороны обменялись жесткими условиями прекращения войны. США требуют от Ирана полного закрытия ядерной программы, ограничения производства баллистических ракет и отказа от поддержки прокси‑сил на Ближнем Востоке. Иран, в свою очередь, настаивает на компенсации ущерба от войны, признании контроля Тегерана над Ормузским проливом, закрытии американских военных баз в Персидском заливе и прекращении израильской операции против «Хезболлы» в Ливане.
Ормузский пролив остается закрытым уже более трех недель. В обычном режиме через него проходит около четверти мировой морской торговли нефтью и пятая часть поставок СПГ. Сокращение транзита привело к росту цен на бензин и дизельное топливо, а на газовом рынке разразился крупнейший за четыре года кризис.
Ранее сообщалось, что Иран начал взимать до 2 млн долларов за «безопасный проход» судов через Ормузский пролив. Переговоры по этому поводу с Тегераном вели Индия, Пакистан, Ирак, Малайзия и Китай.
Китай является крупнейшим покупателем иранской нефти, что приносит значительные доходы бюджету Исламской Республики. При этом у Пекина есть и другие источники энергоресурсов, но почти половина импорта нефти и газа проходит именно через Ормузский пролив. После начала вооруженного конфликта Китай оказывал давление на Иран, добиваясь восстановления судоходства по этому маршруту.
Энергетический сектор Индии крайне уязвим к внешним шокам: стратегических запасов нефти стране хватает примерно на 25 дней внутреннего спроса. На этом фоне Индия стала первым государством, которому США официально разрешили закупать российскую нефть.
