Правительство рассматривает новые сборы на морские перевозки для финансирования строительства атомных ледоколов

Для достройки ледоколов «Ленинград» и «Сталинград» обсуждаются внебюджетные источники: введение портового сбора на экспорт или дополнительной платы до $2,75 за тонну на Северном морском пути в 2027–2035 годах. По одному из сценариев потенциальные сборы могут составить около 138 млрд рублей.

Правительство обсуждает введение дополнительных платежей, чтобы найти средства на строительство атомных ледоколов и вспомогательного судна.

Рассматриваются два варианта: ввести единый портовый сбор со всех экспортных грузов или ввести в 2027–2035 годах дополнительную плату до $2,75 с каждой тонны груза, перевозимой по Северному морскому пути. Об этой идее говорится в письме представителя Росатома по вопросам Арктики по итогам правительственных совещаний.

В первом варианте срок взимания сбора не указан, поэтому подсчитать общую сумму невозможно. Во втором варианте потенциальные поступления за весь период оцениваются примерно в 138 млрд рублей.

Ледокол «Ленинград» планируется сдать в 2028 году, «Сталинград» — в 2030 году. Ранее суммарная стоимость двух ледоколов оценивалась почти в 118 млрд рублей, а вспомогательного судна — в 25 млрд. Предполагалось, что половину затрат покроет бюджет, остальное — Росатом; сейчас цена выросла, и ориентировочная стоимость каждого ледокола достигает 85 млрд рублей, по данным источников.

Грузоотправители и участники судоходства уже выражают недовольство возможными дополнительными сборами, указывая на рост издержек и влияние на экспортные логистические цепочки.

Иллюстрация ледокола

Макет судна обслуживающего флота