ФАС: найден картельный сговор трейдеров
Федеральная антимонопольная служба заявила о выявлении «картельного сговора» на российском рынке топлива. По данным ведомства, три компании — АО «Солид‑товарные рынки», ООО «Агроторг ЮГ» и ООО «Хансел» — координировали выкуп планируемых к продаже на бирже объёмов топлива, что мешало другим участникам рынка свободно приобретать нефтепродукты.
В отношении трейдеров возбуждено дело: ФАС усматривает признаки антиконкурентного соглашения и полагает, что цель действий — получение особо крупного дохода за счёт регулярной перепродажи бензина и дизтоплива по завышенным ценам.
Резкий рост оптовых цен
По данным товарной биржи, с начала года оптовые цены выросли существенно: бензин Аи‑92 подорожал примерно на 30% до около 70,2 тысячи рублей за тонну, Аи‑95 — примерно на 33% до 77 тысяч рублей за тонну, дизельное топливо — примерно на 40% до 75,9 тысячи рублей за тонну.
Биржевая торговля авиакеросином фактически приостановилась с середины мая; на внебиржевом рынке оптовые цены на керосин за месяц подскочили примерно на 40% и достигли рекордных ~113 тысяч рублей за тонну.
Причины перебоев и регионы, пострадавшие в первую очередь
Ухудшение ситуации связано с ударами по нефтеперерабатывающим предприятиям: по оценкам аналитиков, Россия потеряла около трети мощностей по переработке нефти. Несколько НПЗ прекратили работу, и загрузка отрасли упала ниже 4 млн баррелей в сутки — это самый низкий уровень с 2005 года.
Дефицит топлива затронул десятки регионов: ограничения на розничные продажи и очереди появились в крупных городах, а перебои с поставками фиксировали в Кузбассе, Татарстане, Ульяновской и Нижегородской областях.
Сложности возникли и у сельхозпроизводителей: аграрии жаловались на нехватку дизтоплива в южных регионах, в Центрально‑Чернозёмной зоне и на Поволжье. Также от недостатка авиатоплива пострадали аэропорты ряда городов, а в середине июня в нескольких городах, включая Нижний Новгород и Краснодар, ввели ограничения на заправку пассажирских самолётов.
Последующие действия и риски
ФАС проводит расследование и разъясняет, что выявленные практики могли усилить дефицит и спровоцировать рост оптовых цен. От результатов проверки зависит дальнейшая реакция регуляторов и возможные меры по стабилизации рынка топлива.
