Проправительственные боты активизировались на фоне топливного кризиса — более 3,1 тыс. комментариев

Результаты мониторинга активности ботов в обсуждениях дефицита топлива:

За последнюю неделю в обсуждениях нехватки топлива во «ВКонтакте» было оставлено более 3,1 тыс. комментариев от ботов, при этом в кампании были задействованы свыше 1,2 тыс. аккаунтов, которые комментировали около 800 публикаций — их доля составила почти 5% от общего числа комментариев.

Основные нарративы, продвигаемые ботами

• Сначала боты призывали не паниковать и объясняли введение лимитов как временную меру для «сдерживания цен» и «контроля ситуации».
• Позже часть аккаунтов перекладывала вину за очереди и дефицит на самих граждан, обвиняя в панике и массовой скупке топлива.
• Другие версии объясняли лимиты техническими причинами — например, профилактикой IT‑систем АЗС перед крупными поставками.
• Также публиковались «личные истории», призванные пристыдить тех, кто покупает бензин в канистрах.

Такие сообщения не образовали единый нарратив: использовались разные подходы — от успокаивающих утверждений о контроле со стороны властей до обвинений в адрес граждан и технических объяснений.

Как развивается сам топливный кризис

Параллельно с активностью ботов в стране продолжается реальный дефицит топлива, вызвавший введение ограничений на отпуск бензина для частных автомобилей в 53 регионах России и на оккупированных территориях.

В 18 субъектах действуют жесткие лимиты — не более 50 литров или одного полного бака на покупателя. Ещё в 11 регионах фиксируется нехватка топлива на значительной части автозаправок, хотя официальных ограничений по литражу там пока нет.

Объёмы переработки нефти упали ниже 4 млн баррелей в сутки — минимального уровня за 21 год: почти треть мощностей НПЗ простаивает (около 2,14 млн баррелей в сутки). Эксперты отмечают, что удары по энергетической инфраструктуре привели к масштабному сокращению поставок и усугубили топливный кризис.

Что важно знать

Активность проправительственных аккаунтов стала частью информационной реакции на реальную проблему с поставками топлива. Читателям следует ориентироваться на официальные сообщения поставщиков и местных властей и по возможности избегать паники при дозакупке топлива.