Арест активов ЕПК: арестованы счета и имущество крупнейшего производителя подшипников

ФССП по требованию прокуратуры арестовала активы ряда предприятий Европейской подшипниковой корпорации (ЕПК). В отрасли предупреждают о высокой импортозависимости и дефиците критичных типов подшипников.

Что произошло

Федеральная служба судебных приставов по требованию прокуратуры приняла обеспечительные меры и 15 июня арестовала активы крупнейшего российского производителя подшипников — Европейской подшипниковой корпорации (ЕПК). Под блокировку попали счета и имущество нескольких связанных с корпорацией компаний.

Какие компании попали под арест

  • ООО «ЕПК — Новые технологии»
  • ОАО «ЕПК Волжский»
  • ОАО «ЕПК Самара»
  • ООО «ЕПК Кузница»
  • АО «ЕПК Саратов»
  • ООО «Торговый дом ЕПК»

По данным следственных действий, в отношении заводов — в том числе бывшего Завода авиационных подшипников (ОАО «ЕПК Самара») и ООО «ЕПК Кузница» — проводились выемки документов. Представители корпорации не подтвердили и не опровергли информацию о проведённых мероприятиях.

Источник в надзорных органах допускает, что арест счетов может быть связан с возможным изъятием активов в пользу государства из‑за предполагаемых грубых нарушений на предприятиях. Прокуратура региона не давала официальных комментариев.

Контекст собственности

Весной 2023 года ключевые российские активы ЕПК были проданы закрытому паевому инвестиционному фонду. Подробности о конечных бенефициарах фонда остаются ограниченными; часть активов и долей при этом отошла прежним владельцам за пределами РФ.

Положение отрасли и риски

Подшипниковая отрасль России испытывает серьёзные трудности: если в 1991 году выпуск превышал 700 млн штук в год, то к 2024 году он сократился до менее чем 100 млн. Полный производственный цикл обеспечивается примерно для 20 млн изделий в год, а доля отечественной продукции на внутреннем рынке оценивается примерно в 23%.

Рынок во многом зависит от импорта и схем реэкспорта: нередко китайские изделия реализуются под видом российских, а после введения санкций цены западных производителей выросли в несколько раз, а сроки поставок увеличились до нескольких месяцев.

Подшипники имеют критическое значение для железнодорожной отрасли, машиностроения и оборонной промышленности. Отраслевые эксперты ранее предупреждали о риске дефицита ряда типов высоконагруженных подшипников в случае разрыва связей с зарубежными поставщиками.

Предыдущие инциденты

Ранее в регионе уже фиксировались аресты активов другого производителя подшипников — в рамках расследований о поставках на предприятия оборонного комплекса недостоверной продукции, выданной за собственное производство.