В Иркутске — километровые очереди и ночные дежурства из‑за острого дефицита топлива

В регионе вводят лимиты на бензин, водители проводят в очередях по несколько часов, а междугородние перевозки рискуют прекратиться: власти срочно ищут решение.

Масштабный топливный коллапс в Сибири

Несмотря на уверения о «достаточных объёмах топлива» в стране, ряд сибирских регионов столкнулся с острым дефицитом бензина. Лимиты и ограничения на АЗС ввели в Тюменской, Пензенской, Вологодской областях и других территориях, но наибольшая острая нехватка наблюдается в Иркутске.

Что происходит на заправках Иркутска?

Розничная сеть АЗС фактически парализована: несколько крупных операторов либо сократили работу станций, либо перешли на обслуживание только корпоративных клиентов по контрактам. Для обычных водителей доступный объём топлива резко ограничен.

Некоторые сети сначала вводили выдачу по 20 литров на человека и запрет наливов в канистры, затем полностью закрывали розничную продажу. В других сетях лимиты быстро снижали — с 50 до 30 литров на машину. В канистры бензин в ряде точек не отпускают уже несколько дней.

Очереди по несколько часов и ночные дежурства

Длина автомобильных очередей достигала 3–4 километров. Днём люди проводили в них по 4–5 часов, к ночи и утру ожидание доходило до 8–9 часов: те, кто приезжал заправиться ночью, могли добраться до пистолета только к утру. У некоторых водителей бензин заканчивался прямо в пробке, приходилось толкать машины вручную.

Угроза для общественного и междугороднего транспорта

Перевозчики сообщают о критических остатках топлива: операторы маршрутов между городами заявляют, что запасов автобусов может хватить лишь на несколько дней. Это ставит под угрозу регулярные рейсы и социальную мобильность жителей.

Реакция властей

Региональные власти работают в экстренном режиме: направили заявки на дополнительные объёмы топлива в федеральные органы и обсуждают выделение отдельных заправок для скорых и спецтранспорта. Глава региона провёл встречу на федеральном уровне и передал предложения по стабилизации ситуации, однако официальные заявления ограничиваются заверениями о «достаточных объёмах» на внутреннем рынке, что не соответствует реальному опыту автолюбителей.

Ситуация остаётся напряжённой: водители и перевозчики требуют оперативных поставок, а власти — конкретных мер по доступности топлива для населения и критически важных служб.