Ил‑114‑300 с ограничениями эксплуатации и «Буханка» с композитной бронёй

Росавиация выдала сертификат для импортозамещённого Ил‑114‑300 с ограничениями по температуре и условиям полёта; на выставке показали «Буханку» с композитной бронезащитой, затвердевающей на солнце.

Ил‑114‑300 получил сертификат с ограничениями

Импортозамещённому турбовинтовому самолёту Ил‑114‑300, рассчитанному на замену иностранных машин на региональных маршрутах, разрешили летать только при температурах от −9 °C до +25 °C. Такое ограничение по условиям эксплуатации, по сравнению с предшественником Ил‑114‑100, установлено в выданном сертификате.

В документе также запрещены полёты в условиях обледенения и грозы, а также эксплуатация на мокрых и загрязнённых взлётно‑посадочных полосах.

Летные испытания самолёта в варианте без иностранных компонентов завершены. Производитель заявляет, что к началу поставок заказчикам все ограничения будут сняты, поскольку машина должна эксплуатироваться и в арктических условиях.

Планируется, что Ил‑114‑300 заменит устаревшие Ан‑24 и Ан‑26, а также зарубежные ATR72 и Bombardier Dash 8 на региональных линиях.

«Буханка» с композитной бронёй

На выставке «Дрон экспо — 2026» показали «Буханку» с композитной бронезащитой, которая затвердевает под воздействием солнечного света. Создатели отмечают сочетание защитных свойств и эстетического эффекта покрытия.

«Буханка» с композитной бронёй