Объем первичной реализации оптовых партий высокооктанового бензина марок Аи‑92 и Аи‑95 на Санкт‑Петербургской международной товарно‑сырьевой бирже в июле сократился на 46% относительно июня, дизельного топлива — на 19%.
Причины снижения
Сокращение продаж связано с уменьшением переработки сырья на ряде крупных НПЗ из‑за аварийных остановок и частых атак беспилотников, а также с понижением установленного для нефтепереработчиков минимального объема реализации на бирже.
- С 1 июля по 30 сентября норматив биржевых продаж бензина и дизтоплива уменьшен до 10% от объема производства (ранее с 1 марта составлял 16% и 15% соответственно).
- В среднем в торговый день в июне продавалось 12 023 т Аи‑92 и 9 111 т Аи‑95 (в сумме 21 134 т).
- В июле в среднем за сессию реализуется 11 313 т высокооктановых бензинов (7 216 т Аи‑92 и 4 096 т Аи‑95).
- Дизель в июле продается в среднем 24 033 т за сессию против 29 831 т в июне.
- По сравнению с прошлым годом суммарные биржевые продажи Аи‑92 и Аи‑95 упали в 3,2 раза, дизтоплива — в 2,4 раза.
Отраслевые источники оценивают производственные объёмы в июле примерно в 85 000 т/сутки бензина и около 150 000 т/сутки дизтоплива, то есть производители по‑прежнему превышают новые нормативы реализации — примерно на треть для бензина и примерно на две трети для дизеля.
Влияние на цены и торговлю
Резкое сокращение предложения слабо сказалось на биржевых ценах: средняя стоимость Аи‑92 за первую половину июля составила 69 621 руб. за тонну (+2,0% к июню), Аи‑95 — 75 800 руб./т (+0,1%), дизтопливо — 75 823 руб./т (+3,4%).
Слабая ценовая реакция объясняется жесткими ограничениями биржи: с середины июня рост цен в заявках на покупку для бензина и дизеля не может превышать 0,01% от текущей рыночной цены. Кроме того, покупатели реже конкурируют за биржевой товар из‑за того, что реальные сроки отгрузки продавцами все чаще многократно превышают оговоренные в контракте.
