Страны Ближнего Востока активизируют развитие нефтепроводов, которые позволяют экспортировать нефть в обход Ормузского пролива. Если ранее многие проекты оставались замороженными, теперь их рассматривают как способ снизить уязвимость глобальных поставок и уменьшить зависимость от одного из ключевых узких мест мировой торговли нефтью.
Ключевые проекты
- Ирак и Сирия договорились восстановить нефтепровод Киркук—Банияс пропускной способностью около 700 тыс. баррелей в сутки.
- Саудовская Аравия изучает возможность расширения нефтепровода Восток—Запад с примерно 7 млн до 9 млн баррелей в сутки.
- ОАЭ продолжают развивать маршрут Хабшан—Фуджейра, позволяющий выводить нефть в обход Ормузского пролива.
Кризис уже отражается на логистике: по данным аналитиков, за неделю с 11 по 17 июля объём нефти, покинувшей Персидский залив, сократился с 3,9 млн т до 3,2 млн т. На 20 июля в заливе находились около 330 танкеров с примерно 17 млн т углеводородов, большинство из которых стояли на якоре.
Реализация обходных маршрутов может снизить роль Ормузского пролива как ключевого логистического узла, изменить маршруты морских перевозок и повлиять на мировые цены на нефть. Для экспортеров это способ повысить надёжность поставок; для других игроков, включая Россию, такие перемены потребуют пересмотра логистики и оценки конкурентной динамики на рынках.
