На заправках в Монголии наблюдается дефицит бензина. По состоянию на 23 июля запасов АИ‑92 оставалось примерно на 17 дней, дизельного топлива — на 23 дня.
Жители Улан‑Батора сообщают о длинных очередях, но отмечают, что пока можно купить полный бак; с дизелем очереди оказались короче.
Местный гид рассказал, что многие заправки практически пусты. Он через соцсети просил разрешить вывозить канистры сверх установленного лимита, чтобы добраться до столицы. Действующая норма провоза бензина — одна 10‑литровая канистра на машину. С газовым топливом, по его словам, проблем нет.
По рассказу одного из водителей, на одной из заправок бензин закончился ещё 29 июля, и сроки поступления новой партии неизвестны.
Откуда поставляют топливо
Мongolia закупает около 95% потребляемого бензина в России, оставшуюся долю — в Китае. Ожидается, что собственный нефтеперерабатывающий завод появится к 2028 году — его строительство финансируется льготным кредитом от Индии на сумму около 1,7 млрд долларов.
Связь с ситуацией в России
Летом топливный кризис в России усилился: по ряду сообщений, атаки беспилотников по нефтеперерабатывающим объектам и терминалам повлияли на поставки и привели к очередям на заправках в разных регионах. Для компенсации начали импортировать бензин из Беларуси, Индии и Китая; некоторые жители приграничных регионов ездили за топливом в соседние страны.
К концу июля ограничения на продажу топлива сняли в отдельных регионах, например в Омской области и Кузбассе. Ряд сетей также вновь разрешил заливать бензин в канистры — но с ограничением до 20 литров. Экспорт бензина, дизеля и судового топлива из России запрещён до 31 января 2027 года.
