Ключевые сведения
- В мае зафиксировано как минимум 30 ударов по нефтяным активам — максимум с начала полномасштабного конфликта.
- Дроны поразили 8 из 10 крупнейших НПЗ.
- Стратегия ударов смещается в сторону экспортных терминалов, насосных станций и хранилищ.
- Объём переработки — самый низкий с октября 2009 года.
- Пока нет признаков масштабного топливного дефицита по стране.
В мае число атак на объекты нефтяной инфраструктуры существенно выросло: зарегистрировано не менее 30 ударов, что является наивысшим месячным показателем с начала полномасштабного конфликта. В результате были затронуты большинство крупнейших заводов по переработке нефти.
По мнению научного сотрудника Фонда Карнеги Сергея Вакуленко, изменилась и сама тактика ударов: помимо НПЗ дроны цельно атакуют экспортные терминалы, участки нефтепроводов, насосные станции и топливные хранилища — объекты, ремонт которых обходится дороже и занимает больше времени.
При этом внутренний рынок автомобильного топлива пока далёк от того глубокого кризиса, который наблюдался в 2023 году. С января, по данным Росстата, средняя цена бензина на заправках выросла чуть более чем на 2 рубля и составляет около 67,53 рубля за литр; нормирования на автомобильное топливо вводились лишь в отдельных регионах.
Аналитики оценивают, что средний объём переработки нефти в мае составил примерно 4,58 миллиона баррелей в сутки — это примерно на 700 тысяч баррелей в сутки (около 13%) меньше, чем годом ранее, и самый низкий показатель с октября 2009 года.
Эксперты отмечают, что снижение переработки снижает экспортный потенциал и повышает уязвимость инфраструктуры, однако текущая логистика и запасы позволяют пока избежать массового дефицита топлива по стране. В то же время риски локальных перебоев и удорожания остаются.
