В России ввели запрет на экспорт авиационного керосина до 30 ноября 2026 года
В начале июня власти объявили о временном запрете на экспорт авиационного керосина. Мера будет действовать как минимум до 30 ноября 2026 года и распространяется в том числе на топливо, приобретённое на биржевых торгах.
По оценкам трейдеров, ограничения прежде всего ударят по странам Центральной Азии и Турции, особенно в разгар летнего сезона, когда спрос на авиатопливо растёт.
«В 2025 году Россия экспортировала в среднем 30 тысяч баррелей авиатоплива в сутки, что составляло менее 2% мировых поставок. По данным за январь–апрель текущего года средний суточный экспорт снизился до 28 тысяч баррелей. В этот период основным покупателем российского авиатоплива была Турция. Европейские авиакомпании уже давно сократили прямые поставки из России — их доля сейчас едва достигает 1%»
Россия входит в число четырёх крупнейших мировых производителей авиационного топлива, перерабатывая примерно 250 тысяч баррелей в сутки. На её долю приходится около 2–4% мирового рынка авиатоплива.
«На фоне военных действий и атак дронов введение временного запрета на экспорт топлива позволяет обеспечить стабильность на внутреннем рынке. Примерно 25% нефтеперерабатывающих мощностей выведено из строя, что привело к сокращению переработки нефти с примерно 10 млн баррелей в сутки до около 5 млн баррелей»
Мировой объём потребления авиационного топлива составляет около 7,8 млн баррелей в сутки. При этом примерно 1,5–2 млн баррелей в сутки активно торгуются на международном рынке, остальная часть используется на внутренних рынках разных стран.
