Владельцы частных автозаправок массово выставляют бизнес на продажу: за последний месяц на маркетплейсах, порталах коммерческой недвижимости и корпоративных сайтах появилось свыше 150 объявлений из разных регионов.
Масштаб и регионы
Предложения относятся к Брянской, Курской, Самарской, Ивановской, Тамбовской, Рязанской, Новосибирской областям, Уфе и ряду других регионов.
Стоимость и примеры предложений
Цена объектов сильно варьируется в зависимости от местоположения, оборудования, срока работы и наличия франшизы — от примерно 1 млн до 150 млн рублей. Отдельно на продажу выставляли сеть из 13 заправок в Уфе — за 350 млн рублей.
Причины продаж
Продавцы объясняют решение ухудшением финансового положения: вырученные средства планируют направить на погашение долгов, а многие вовсе не намерены продолжать работу в топливном бизнесе.
- Распределение топлива идет по остаточному принципу: первыми обеспечиваются крупные игроки, затем региональные сети, и только после этого — мелкие частники.
- Частные АЗС часто вынуждены покупать топливо дороже, что снижает их маржу и не позволяет конкурировать по цене с заправками нефтекомпаний.
- По оценкам отраслевых участников, частные автозаправки составляют около 60% от общего числа АЗС в стране.
Факторы дефицита и последствия
Власти признают, что дефицит топлива частично связан с повреждениями на нефтеперерабатывающих предприятиях. Из‑за этого регионы вводят ограничения на продажу топлива, водители стоят в очередях, а в отдельных местах цены на бензин подскочили выше 100 рублей за литр.
Эксперты отмечают, что комбинация логистических проблем, удорожания закупок и общей неопределенности ускоряет процесс ухода мелких игроков с рынка и может привести к дальнейшей консолидации отрасли.
