Власти позволили нефтеперерабатывающим заводам выпускать топливо по устаревшему стандарту Евро‑3. Временно допустили превышение нормы содержания серы — в 15 раз для бензина и в 35 раз для дизеля — с целью смягчить дефицит горючего.
Чем это грозит
- Повреждение автомобилей: современные двигатели и системы очистки отработавших газов плохо переносят тяжёлые фракции топлива — возможно расплавление поршней, выход из строя катализаторов и дорогостоящий ремонт.
- Ухудшение здоровья: повышенное содержание серы и сопутствующие загрязнители формируют мелкодисперсную взвесь, которая повышает риск болезней сердца, лёгких и инсультов.
«Именно мелкодисперсная взвесь даёт основную долю смертности от загрязнения воздуха через болезни сердца, лёгких и инсульты», — отмечает эколог Андрей Хорошилов.
Мера рассчитана на временное снижение дефицита топлива, однако у неё есть серьёзные побочные эффекты для техники и общественного здоровья — это следует учитывать водителям и властям при принятии дальнейших решений.
